<noframes id="l15jb"><listing id="l15jb"></listing>
<var id="l15jb"><strike id="l15jb"><listing id="l15jb"></listing></strike></var>
<var id="l15jb"></var>
<menuitem id="l15jb"><strike id="l15jb"></strike></menuitem>
<var id="l15jb"></var>
<cite id="l15jb"></cite>
<var id="l15jb"></var>
<cite id="l15jb"><video id="l15jb"><menuitem id="l15jb"></menuitem></video></cite>
<cite id="l15jb"><strike id="l15jb"></strike></cite>
<cite id="l15jb"><strike id="l15jb"></strike></cite><menuitem id="l15jb"><strike id="l15jb"></strike></menuitem><cite id="l15jb"></cite>
<menuitem id="l15jb"></menuitem>
<cite id="l15jb"><video id="l15jb"><menuitem id="l15jb"></menuitem></video></cite>
<var id="l15jb"></var>
<var id="l15jb"><strike id="l15jb"><listing id="l15jb"></listing></strike></var>
<cite id="l15jb"></cite>
<menuitem id="l15jb"></menuitem>
首页 门户 资讯 详情
  • 评论
  • 收藏

内黄新闻网 2019-11-12 450 10

奔驰首款纯电动车EQC上市,销量能否“后来者居上”?

http://www.xiaodiaow.com/shuju/tdz3f5

2019年11月8日,梅赛德斯-奔驰的首款纯电动汽车EQC正式在中国上市。新车共推出2款车型,补贴前售价57.98-62.28万元,减去1.6万元补贴后,售价为56.38-60.68万元。

从外观来看,EQC依旧是一辆不折不扣的奔驰,甚至你还能从中找到GLC的影子。没错,奔驰EQC基于GLC打造,但却不是简单地将GLC“油改电”,EQC加入了更多EQ元素,车身中有85%的零件是全新的。EQC的车身造型也不同于GLC的SUV设计,它介于SUV与轿跑SUV之间。

前脸的设计是EQC最为独特的地方。EQC的前脸没有像特斯拉等一些新晋的电动汽车厂商一样,采用完全的“无格栅”设计;也没有像比亚迪、捷豹等厂商,直接将自己燃油车的格栅拿来套用在纯电动车上。而是采用了在汽油车格栅的基础上,加入了奔驰对于电动车的理解,做出了现在这种具有家族DNA样式的新格栅。而且后续奔驰将要推出的EQS、EQA等纯电动车的前脸都会采用这种设计语言。

坐进车内,EQC内饰给人的感觉,就相当的奔驰。双12.25英寸的大联屏、三幅式的方向盘、触摸板以及位于车门上的座椅调节按键等等,和现款的奔驰家族几乎无异。不过,以往奔驰经典的圆形空调出风口,在EQC上改为了镀着玫瑰金色的长条形状,这个算是EQC上的一个革新。

说到内饰,就不得不提一下奔驰MBUX系统的导航功能。当你在使用导航的时候,它可以显示沿途的充电桩(不只是奔驰的),如果行程超出它续航的范围,它会规划好沿途的充电路径,帮你计算沿途需要补几次电,每一次冲多少电量最快捷,并且根据你的驾驶情况,实时更新充电信息,缓解你的续航焦虑。

动力方面,EQC搭载了前后双电机组成的四驱系统,两台电机的功率分别为148kW和162kW,系统总扭矩可以达到700N·m,百公里加速为5.1s。5.1s的加速数据和特斯拉以及国内新势力的中型车相比不算快,但整个提速非常的平稳,对于乘客和驾驶员比较友好。这一点和现款奔驰燃油车的调校非常相似,加速过程平稳有力,不是“傻快”的感觉。

国产的EQC采用的是宁德时代提供的三元锂电池,能量密度为125Wh/kg,NEDC工况下的续航为415km。今年已经有180Wh/kg的电池装车,而EQC上用的还是125Wh/kg的电池,你可能会感觉有些“过时”。但是你要知道,奔驰在电池包的防碰撞安全方面下了非常大的功夫。除了常规的水冷温控系统以外,奔驰还在电池包的周围加入了一圈铝合金材质的防碰撞结构,这部分重量都是要算在电池包里的,这也就是为什么EQC的整备质量接近2.5吨。

除了自身的品质之外,奔驰还在现场推出了“航行管理站”服务,只为解决用户补能难题:

星管家(home)——提供免费家用奔驰充电墙盒和充电墙盒安装服务,解决家充困扰。

星驿站(Brandcharging)——在全国52个城市的200家经销商提供EQ充电专区。

星助理(Butlerservice)——为奔驰电动汽车车主提供代客充电泊车服务。

星护航(E-RSA)——针对电动汽车车主提供的升级版的道路救援服务。

星随行(public)——实时查询电桩,整合10大桩企充电桩信息,覆盖全国90%公共充电桩。

总结:作为豪华车企的首款国产纯电动车,奔驰EQC走的还是沉稳的路线,没有激进的创新,更多的还是奔驰对于安全、豪华以及品质的传承。当越来越多的人在吐槽特斯拉做工差、配置简陋的时候。奔驰带来了EQC,它兼具了电动与豪华两个符合时代需求的重要属性,也在用自己证明着电动和豪华是”鱼和熊掌,可以兼得”的!


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

分享

邀请

下一篇:暂无上一篇:暂无

最新评论(0)

Archiver|手机版|小黑屋|内黄新闻网  

© 2015-2020 Powered by 内黄新闻网 X1.0

微信扫描

在哪里可以加到赌博群